所以是哪辆车让你爱上了兰博基尼

兰博基尼Aventador和Huracan是旗下非常受欢迎的车型，分别被称为“大牛”和“小牛”。
作为兰博基尼的一款相对较少被提及的车型，被认为是 Countach 的副产品，通常与 Jarama 和Silhouette 等不太受欢迎的兰博基尼车型一同被混为一谈。
兰博基尼的车型通常被视为跑车界的艺术品，它们不仅在性能上追求极致，还注重设计和细节，使得每一款兰博基尼都拥有其独特的个性。

搭载着一台3.5升 V -8发动机，其峰值马力在7000转／分。在换挡时，沉重的离合器和三挡的换挡杆构成了令人难以忘怀的驾驶体验。发动机发出的尖叫声似乎是 Countach V -12和美式 V -8发动机的混合体，而不是传统肌肉车发动机，展现出高转速平面发动机的特色。尤其在4000转／分以上的转速， Jalpa 的发动机表现最为令人愉悦。

在80年代初，美国经济复苏，百万富翁层出不穷， Countach 开始进入美国市场， Jalpa 作为其副产品也随之引入。然而，尽管 Jalpa 在大多数方面都胜过同期的法拉利328，但它并没有像 Countach 那样受到追捧。对于富豪们而言，只有 Countach 值得一提。

那么， Jalpa 是否更好呢？它被描述为一款更优雅、更小巧轻盈的跑车，相比于 Countach 的粗野，更像芭蕾舞演员。虽然操控有一定挑战，但只要驾驶者具备一定的驾驶技巧， Jalpa 就能够轻松驾驭。然而，在20世纪80年代夸张的氛围中，炫耀成为了至关重要的一点，而 Jalpa 并不像 Countach 那样张扬。
Countach 的销量是 Jalpa 的四倍，而当克莱斯勒在1988年停产 Jalpa 时，并没有计划推出替代车型。因此， Jalpa 成为了兰博基尼历史中被遗忘的一款车型，除了在《洛奇4》中客串史泰龙的座驾外，逐渐淡出人们的视野。